http://esf.ts.soufun.com搜房二手房网 2008 年7 月4 日 南方日报
郊区大盘环境优美,生态宜居。然而高油价所带来的高交通成本,成为了居住郊区化的一个“拦路虎”。
家住祈福新邨的业主王先生告诉记者,由于在五羊新城上下班,现在他每月的私家车行驶里程接近2000公里,涨价后他每月要多花200元以上。“这样下去肯定吃不消,接下来可能要找人拼车,不然就不开车了,每天坐楼巴上下班。”但是,即使是坐楼车,现在也不是那么容易了。就在上周,祈福新邨物业管理公司贴出一份通知,通知指出,至广州各线路的往返班次在非上下班高峰期都调整为1小时一班,内线村巴调整为20分钟一班,夜晚收车时间比以往提早了近3个小时,花园酒店线路的通宵楼巴和村内的深夜内线巴士则均取消。调整通知在业主中引起了轩然大波。而祈福物管给出的减少楼巴班次的原因则是汽油贵了。
高油价对我们的影响,不仅仅是CPI这么抽象,开始实实在在的在身边展现。在对居住的选择、置业的主张中,蝴蝶效应同样存在。有业主在论坛上感慨,“现在油价上涨,取消楼巴是未来的趋势,在广州市内上班的白领一族,只怕在郊区买房的交通很难和广州交接,楼价下降是当然”。楼价当然不会像这位业主说得这样“应声而降”,但是,倘若居住郊区必须直面高昂的生活成本和时间成本,那么不少置业者对郊区楼盘生活的犹豫则是理所当然的。
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